Ci sò più di 5 milioni di camion in Cina chì sò impegnati in u trasportu interprovinciale. Per i cunduttori di camion, u veiculu hè equivalente à a so casa. A maiò parte di i camion utilizanu sempre batterie à piombu-acidu o generatori di benzina per assicurà l'elettricità per campà.
Tuttavia, e batterie à piombu-acidu anu una durata di vita corta è una bassa densità energetica, è dopu à menu di un annu d'usu, u so livellu di putenza scenderà facilmente sottu à u 40 per centu. Per alimentà u climatizzatore di un camion, pò durà solu duie o trè ore, ciò chì ùn hè micca abbastanza per risponde à a dumanda di elettricità per l'usu cutidianu.
Generatore di benzina più u costu di u cunsumu di benzina, u costu generale ùn hè micca bassu, è u rumore, è u risicu potenziale d'incendiu.
In risposta à l'incapacità di e suluzioni tradiziunali di risponde à i bisogni elettrici di ogni ghjornu di i camionisti, hè nata una grande opportunità cummerciale per rimpiazzà e batterie à piombu-acidu originali è i generatori di benzina cù batterie à u litiu.
Vantaghji cumpleti di e soluzioni di batterie à u litiu
E batterie à u litiu anu una alta densità energetica, è in u listessu vulume, ponu furnisce duie volte più putenza chè e batterie à piombu-acidu. Pigliate l'essenziale climatizzatore di parcheghju di camion, per esempiu, e batterie à piombu-acidu cumunemente aduprate in u mercatu attuale ponu sustene u so travagliu solu per 4 ~ 5 ore, mentre chì cù u listessu vulume di batterie à u litiu, l'aria condizionata di parcheghju pò furnisce 9 ~ 10 ore di elettricità.
E batterie à piombu-acidu si decomponenu rapidamente è anu una durata di vita corta. Ma e batterie à u litiu ponu facilmente fà più di 5 anni di vita, u costu generale hè più bassu.
A batteria à u litiu pò esse aduprata inseme cù u BMS di partenza di vittura DalyIn casu di perdita di batteria, aduprate a funzione "avviu forte cù una sola chjave" per ottene 60 secondi di alimentazione d'emergenza.
A cundizione di a batteria ùn hè micca bona in l'ambiente à bassa temperatura, uBMS di partenza di vittura hè adupratu cù u modulu di riscaldamentu, chì ottiene intelligentemente l'infurmazioni nantu à a temperatura di a batteria, è u riscaldamentu hè attivatu quandu hè inferiore à 0℃, chì pò guarantisce efficacemente l'usu nurmale di a batteria in l'ambiente à bassa temperatura.
U BMS di partenza di vittura hè dotatu di un modulu GPS (4G), chì pò fà un seguimentu precisu di a traiettoria di u muvimentu di a batteria, impedendu a perdita è u furtu di a batteria, è pò ancu visualizà i dati pertinenti di a batteria, a tensione di a batteria, a temperatura di a batteria, u SOC è altre informazioni in u sfondate per aiutà l'utilizatori à stà à ghjornu cù l'usu di a batteria.
Quandu un camion hè rimpiazzatu da un sistema à ioni di litiu, a gestione intelligente, u tempu di autonomia, a durata di serviziu è a stabilità d'usu ponu esse migliurate à diversi gradi.
Data di publicazione: 6 di ghjennaghju di u 2024
