À l'attualità, e batterie di litii sò più è più sò usati in diversi dispari digitale forneschianu cum'è e pagine digitali, è cameri di video digitali, è new Inoltre, anu ancu avvicinituri larghe in automobili, stazioni di basa mobile, e stazioni di almacenata energia. In questu casu, l'usu di e batterie ùn apparisce più solu cum'è in i telefuni cellulari, ma più in a forma di serie o pacchetti di batterie di paralleli.
A capacità è a vita di u pacchettu di a bateria ùn sò micca solu ligati à ogni bateria, ma ancu riguardanti a cuerenza trà ogni bateria. A povera di cuerenza arrastrarà assai u rendimentu di u pacchettu di a bateria. A coherenza di l'auto-scaricamentu hè una parte impurtante di i fattori influenzendu. Una batteria cun autodignu inconsistente avarà una grande differenza in SOC dopu un periodu di almacenamentu, chì afecta assai a so capacità è sicurità.
Perchè l'auto-scaricamentu hè accadutu?
Quandu a batteria hè apre, su u reazione di supra ùn si hè micca solu decrettu, chì hè principalmente causatu da l'autumarga di a bateria. I mutivi principali di l'auto-scaricamentu sò:
à. Leakage Electron Interiore causata da a cundotta di l'elettroni lucale di l'elettrolti o altri circuiti corti internu.
b. Fuga elettrica esterna a causa di l'insulazione pobra di sigilli di a bateria o di a riparazione o resistenza insufficiente trà e cunchiglia esterna (cunduttori esterni (cundiri esterni).
c. Electrode / Reazzioni elettrolti, cume a corrosione di l'unde o riduzzione di u cathode per via di elettrolita, impurità.
d. Decomposizione parziale di u materiale attivu elettrodiu.
e. Passivazione di l'elettrodi per via di i prudutti di decomposizione (insolubles è i gasi adsorbiti).
f. L'elettrode hè meccanicamente purtatu o a resistenza trà l'elettrodo è u culleghju attuale diventa più grande.
Influenza di auto-scaricamentu
L'auto-scaricamentu porta à a caduta di a capacità durante u almacenamentu.Diversi prublemi tipici causati da l'auto-scaricamentu eccessivu:
1. A vittura hè stata parcheggiata troppu longu è ùn pò micca esse principiatu;
2. Prima di a batteria hè messu in tensione è altre cose sò normali, è si trova chì a tensione hè pocu o ancu zero quandu hè speditu;
3. In l'estiu, se a vittura GPS hè pusata nantu à a vittura, u putere o u tempu di usu serà ovviamente insufficiente dopu un periodu di batteria
L'auto-scaricamentu porta à e soarcate SOF DIFFERENZE trà e batterie è ridutta a capacità di pack di bateria
A causa di l'auto-scaricamentu inconsistente di a bateria, u SOC di a bateria in u pacchettu di a bateria serà differente dopu à u almacenamentu, è a bateria diminuisce. I clienti ponu spessu truvà u prublema di degradazione di u rendiment dopu avè ricevutu un pacchettu di bateria chì hè stata guardata per un periudu di tempu. Quandu a diffarenza di u SOC righjunghji circa 20%, a capacità di a bateria cumminata hè solu 60% ~ 70%.
Cume risolve u prublema di grandi differenzi di SOC hè causatu da l'auto-scaricamentu?
Simply, solu avemu bisognu di equilibrà u putere di a bateria è trasferisce l'energia di a cellula alta voltica à a cellula di voltage. Ci hè attualmente duie manere: equilibriu passivu è equilibriu attivu
L'equiziana passiva hè di cunnette un resistore di equilibriu in parallele à ogni celleria di a bateria. Quandu una cellula righjunghja una overvoltage in anticipu, a bateria pò ancu esse carica è carica altre batterie di voltage bassa. L'efficienza di stu metudu di ugualizazione ùn hè micca alta, è l'energia perda hè persa in forma di calore. L'egettizzazione deve esse realizata in u modalità di carica, è a corrente di ugualizazione hè generalmente 30mA à 100ma.
Equivalente attivuIn generale equilibra a bateria trasfirendu l'energia è trasferisce l'energia di e cellule cun tensione eccessiva à alcune cellule cù bassa tensione. Stu metudu di ugualizazione hà una alta efficienza è pò esse uguale in i dui posti è scarichi. A so corrente di ugualizazione hè decine di volte più grande di a corrente di ugualizzazione passiva, generalmente trà 1a-10a.
Tempu post: Jun-17-2023
